Daniel Joehrens schrieb/wrote uns/us:

>> Mich wuerde mal interessieren, welchen Nahnhof Ihr so am haesslichsten
>> findet, und welche Bahnhoefe am wenigsten zum Bahnfahren einladen, und auch
>> warum?
>
>Eindeutig Hamburg Hbf. Das ist einfach nur ein häßliches, dreckiges Loch. Brrrrr.

Ui. Wo fährst Du sonst Bahn?

Es gibt einige hässliche Ecken im Hamburger Hbf, aber als ganzes kann ich
Dir nicht im geringesten Zustimmen:

- Die Halle ist m.E. trotz ihrer fast 100 Jahre architektonisch auf der
Höhe der Zeit. Sie könnte von Außen mal sauber gemacht werden, aber
trotzdem ist sie m.E. interessanter anzugucken als z.B. der hochgelobte
"Berliner Bogen", das runde Bürogebäude am Berliner Tor. Insbesondere die
fast filigrane genietete Stahlkonstruktion im inneren gefällt mir.

- der renovierte Bereich Wandelhalle kann wirklich nicht als dreckig
bezeichnet werden.

- Die grundsätzliche Anlage mit den direkt vom Straßenniveau erreichbaren
Quersteigen ist schlicht und sehr praktisch. Vom Südsteg besteht zudem ein
guter Überblick über das Geschehen in der ganzen Halle. Leider stören die
stark befahrenen Straßen Glockengießerwall und Kirchenallee inzwischen
dieses Konzept, weswegen der Tunnel vom Südsteg in die Mönkebergstraße nun
günstiger ist, auch wenn er wegen der niedrigen Bauhöhe, bedingt durch den
Wallringtunnel, sehr beengt wirkt.

Problematisch ist die später hinzugeschusterte Anbindung von U- und S-Bahn.
Dabei ließe sich die U3 deutlich besser anbinden, würde der Bahnsteig unter
die S- und Fernbahngleise verlegt und so breit ausgeführt, dass Treppen zu
den Bahnsteigen führen können. Bei der U2 ist nichts zu retten und auch die
U1 dürfte kaum aus ihrer Randlage am ZOB verlegbar sein. Die S-Bahn könnte
deutlich verbessert werden, wenn das ohnehin hässliche Verwaltungsgebäude
über dem südlichen Ausgang Gleis 1/2 abgerissen würde und der
Eingangsbereich auch zum Südsteg viel großzügiger gestaltet würde, so dass
sich eine sehr breite Fußwegachse aus dem Steindamm durch den Südsteg in
die Mönkebergstraße ergibt.



An dieser Stelle fällt mir auf, dass es eigentlich eine sehr passende NG zu
crossposten gibt: X-post de.sci.architektur

Gruß, Mathias Bölckow

Hallo,

Mathias Boelckow schrieb in der newsgroup de.sci.architektur:
> Problematisch ist die später hinzugeschusterte Anbindung von U- und
>S-Bahn.
> Dabei ließe sich die U3 deutlich besser anbinden, würde der Bahnsteig
>unter
> die S- und Fernbahngleise verlegt und so breit ausgeführt, dass
>Treppen zu
> den Bahnsteigen führen können. Bei der U2 ist nichts zu retten und
>auch die
> U1 dürfte kaum aus ihrer Randlage am ZOB verlegbar sein. Die S-Bahn
>könnte
> deutlich verbessert werden, wenn das ohnehin hässliche
>Verwaltungsgebäude
> über dem südlichen Ausgang Gleis 1/2 abgerissen würde und der
> Eingangsbereich auch zum Südsteg viel großzügiger gestaltet würde, so
>dass
> sich eine sehr breite Fußwegachse aus dem Steindamm durch den Südsteg
>in
> die Mönkebergstraße ergibt.

Die absolut dustere U-Bahnstation am Hauptbahnhof duerfte den
Gesamteindruck vom Hamburger Bahnhof erheblich druecken. Der Bahnhof
selbst ist grandios. Die Bahnsteige im Hauptbahnhof wirken allerdings
etwas schmal. Es mag sein, dass dieser Eindruck durch die geschwungene
Linie der Gleisanlagen verstaerkt wird.
Der schoenste Bahnhof ist natuerlich der von Bonn.... ;-)

Gruesse
K.L.Diehl
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