Hallo,


auch auf die Gefahr hin eine 100x beantwortete Frage aufzugreifen:

in unserem Neubau wurde (natürlich) eine Dämmung im Spitzboden
vorgenommen (auf dem Boden) diese geht nun bis zur Folie unter den
Ziegeln und verhindert damit Luftzirkulation.

Ich bin nun doofer Laie kenne das aber eigentlich, dass man dort einen
Spalt offen lässt damit die Luft aus den Windkästen nach oben
zirkulieren kann (auch im Falle eines Dachausbaus). Dazu muss dann auch
der First aufgeschnitten sein.

Ist das nicht mehr "Mode" oder handelt sich das schlichtweg um Pfusch
was bei uns da verzapft wurde ?


Danke & Grüße

Tom

Tom Miller schrieb am Dienstag, 17. Januar 2006 19:36:

> ...
> in unserem Neubau wurde (natürlich) eine Dämmung im Spitzboden
> vorgenommen (auf dem Boden) diese geht nun bis zur Folie unter den
> Ziegeln und verhindert damit Luftzirkulation.
>
> [Beschreibung hinterlüftete Dämmung]
>
> Ist das nicht mehr "Mode" oder handelt sich das schlichtweg um Pfusch
> was bei uns da verzapft wurde ?

wie so oft im Leben: kommt drauf an. In der Praxis will man bei gut
gedämmten Konstruktionen erreich, dass der Innen weniger Feuchte in die
Konstruktion eindiffundiert als ausdiffundieren kann. Was Du oben
beschrieben hast ist eine hinterlüftete Konstruktion, die vor allem
deswegen gemacht hat, weil vor bis nicht all zu langer Zeit die üblichen
Unterspannbahnen verhältnismässig dampfdicht waren und Dampfsperren Innen
noch unüblich. Bei "modernen" Konstruktionen arbeitet man Innen mit einer
guten Dampfsperre und Aussen mit einem dampfdurchlässigen Wetterschutz
(Unterspannbahn). Das hat den Vorteil, dass man wegen der fehlenden
Hinterlüftung schon mal einige cm mehr Dämmung einbringen kann und
ausserdem entfällt das Problem, dass man die Hinterlüftung dauerhaft
sicherstellen muss. Andererseits erfordert diese Bauweise hohe Sogfalt bei
der Einbringung der innenliegenden Dampfsperre und eine geschickte
Baustoffauswahl.
Was genau bei Dir verbaut wurde sollte in der Rechnung detailliert stehen.

HTH Steffen

--
Dieser Beitrag kann Übertreibungen, ironische Bestandteile und seltsame
Zeichenfolgen enthalten

[...]

> wie so oft im Leben: kommt drauf an. In der Praxis will man bei gut
> gedämmten Konstruktionen erreich, dass der Innen weniger Feuchte in die
> Konstruktion eindiffundiert als ausdiffundieren kann. Was Du oben
> beschrieben hast ist eine hinterlüftete Konstruktion, die vor allem
> deswegen gemacht hat, weil vor bis nicht all zu langer Zeit die üblichen
> Unterspannbahnen verhältnismässig dampfdicht waren und Dampfsperren Innen
> noch unüblich. Bei "modernen" Konstruktionen arbeitet man Innen mit einer
> guten Dampfsperre und Aussen mit einem dampfdurchlässigen Wetterschutz
> (Unterspannbahn). Das hat den Vorteil, dass man wegen der fehlenden
> Hinterlüftung schon mal einige cm mehr Dämmung einbringen kann und
> ausserdem entfällt das Problem, dass man die Hinterlüftung dauerhaft
> sicherstellen muss. Andererseits erfordert diese Bauweise hohe Sogfalt bei
> der Einbringung der innenliegenden Dampfsperre und eine geschickte
> Baustoffauswahl.
> Was genau bei Dir verbaut wurde sollte in der Rechnung detailliert stehen.


Danke, das hilft mir schon einmal weiter, leider steht in den Rechnungen
nicht welches Material verwendet wurde. Die Dampfsperre ist eine blaue
Folie, auf der Unterspannbahn steht natürlich etwas drauf aber das habe
ich gerade nicht im Kopf. In der Dachdeckerrechnung steht zumindest
"First als Lüftungsfirst passend zur Eindeckung" damit ist vermutlich
die lose Überlappung der Unterspannbahn gemeint.

Gruß,

Tom

Tom Miller schrieb am Dienstag, 17. Januar 2006 21:26:

> ... Die Dampfsperre ist eine blaue
> Folie,

;-) ja klar, mit der Beschreibung ist alles klar :-) - geh mal davon aus,
wenn die Stösse und Anschlüsse ordentlich verklebt wurden, dann sollte es
passen.

> auf der Unterspannbahn steht natürlich etwas drauf aber das habe
> ich gerade nicht im Kopf. In der Dachdeckerrechnung steht zumindest
> "First als Lüftungsfirst passend zur Eindeckung" damit ist vermutlich
> die lose Überlappung der Unterspannbahn gemeint.

ne, das meint den First, der ist wohl deswegen als Lüfterfirst ausgeführt,
damit sich keine Feuchte, wie auch immer, im Spitzboden festsetzt. Die lose
überlappte Unterspannbahn hat nix weiter zu sagen, so wird die
normalerweise verlegt.

Steffen

PS: ich stelle grad fest: nach 2 lecker Pilsbieren sollte ich keine längeren
Texte mehr schreiben, schon gar nicht schneller als ich denken kann...

--
Dieser Beitrag kann Übertreibungen, ironische Bestandteile und seltsame
Zeichenfolgen enthalten